Glossar

ABFALLEN

Kursänderung vom Wind weg

ACHTERLIEK

Hintere Kante des Segels

ACHTERN

In Richtung des Hecks (Ortsangabe)

ACHTERSTAG

Kabel, das die Mastspitze mit dem Heck verbindet, dient zur Stabilisation des Mastes in der Längsachse

AM-WIND-KURS

Der höchst möglich zu segelnde Kurs gegen die Windrichtung

ANLIEGENDER KURS

Kurs, mit dem Sie das Ziel erreichen können, ohne aufkreuzen oder halsen zu müssen

ANLUVEN

Eine Kursänderung höher an den Wind heran

AUSSENBORD

Ausserhalb der Bootsseite

AUFRIGGEN

Boot und Segel zum Segeln vorbereiten

AUSREITEN

Herauslehnen über eine Seite, um die Krängung des Bootes auszugleichen

BACKBORD

Linke Seite eine Bootes

BACKHOLEN

Segel dichtholen

BAUM

Querstange, an der das Unterliek des Grosssegels befestigt wird: ermöglicht das Ausrichten des Grosssegels.

BAUMNIEDERHOLER

Unten am Baum angreifende Talje, die ein Steigen des Baumes verhindert

BELEGKLAMPE

Beschlag auf Deck zum Festmachen von Belegtrossen

BLOCK

Gehäuse mit einer oder mehreren Rollen zur Umlenkung der Leinen, die darüber laufen

BREITE

Bootsbreite an jedem Punkt

BUG

Vorderer Teil des Bootes

BÖE

Windstoss

COCKPIT

Offener Bereich im hinteren Teil des Bootes, wo sich der Steuermann aufhält.

CUNNINGHAM

Flaschenzug zur Einstellung der Vorliekspannung des Grosssegels

DECK

Abdeckung des Rumpfes

DICHTHOLEN

Anziehen einer Leine/Schot. Dichtholen der Schot bedeutet: das Segel nähert sich der Mittschiffsachse.

EBBE

Tidenstrom, der seewärts abfliesst

ECHOLOT

Tiefenmesser

FALL

Leine, die zum Hissen des Segels verwendet wird

FENDER

Polster aus unterschiedlichen Materialien, um den Rumpf vom Steg und anderen Booten zu schützen

FLUT

Tidenstrom, der von der See hereinkommt

FOCKSEGEL

Eine Fock ist ein dreieckiges Vorsegel, das vor dem Mast steht. Sie wird am Vorstag gesetzt.

FREIBORD

Vertikaler Abstand zwischen Deck und Wasserlinie

GENUA

Grosses Vorsegel, das einen Teil des Grosssegels überlappt.

GLEITEN

Schnelles Segeln über der Rumpfgeschwindigkeit des Bootes mit minimal benetzter Rumpffläche.

GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS)

Navigationssystem, das Satelliten zur Standortbestimmung verwendet

GROSSSCHOT

Leine, mit der man den Baum (Grosssegel) anziehen und nachlassen kann

GROSSSEGEL

Hauptsegel des Bootes, das am hinteren Teil des Mastes angeschlagen wird.

HALSEN

Mit dem Heck durch den Wind drehen

HECK

Hinteres Ende des Bootes

HISSEN

Das Segel hochziehen

JOLLE

Segelboot mit Schwert

KIEL

Ballast unter dem Rumpf, welcher der Hebelkraft des Riggs entgegenwirkt und so das Boot vor dem Kentern bewahrt.

KIELBOOT

Segelboot mit Kiel

KILLEN

Flatterbewegung des Segels infolge ungenügend anliegender Strömung

KLAMPE

Beschlag zur Sicherung oder Befestigung einer unter Belastung stehenden Leine

KNOTEN

Seemeile pro Stunde oder Seilverknüpfung

KOMBÜSE

Küche eine Bootes

KOMPASS

Navigationsinstrument, das Norden anzeigt

KOPPELNAVIGATION

Einzeichnen eines Standortes aufgrund von Kurs und Entfernung einer vorhergehenden Position

KREUZEN

Im Zick-Zack-Kurs auf ein Ziel in Windrichtung segeln

KRÄNGUNG

Neigung des Bootes

LATTEN

Holz- oder Fiberglass Stäbe oder Leisten, die das Segelprofil erhalten.

LAUFENDES GUT

Alle Fallen und Schoten auf dem Schiff, mit denen die Segel getrimmt werden.

LEE

Dem Wind abgekehrte Seite

LEINE

Seil

LIEKTAU

Leine, die in das Vor- oder Unterliek eines Segels eingearbeitet wird, damit dieses in eine Nut eingefahren werden kann.

LOG

Geschwindigkeitsmesser

LUV

Dem Wind zugekehrte Seite

LÜMMEL

Beschlag, der den Baum mit dem Mast verbindet

MAST

Vertikales Profil, an dem das Segel gehisst wird.

MOORINGTONNE

Fest verankerte Tonne, an der das Boot festgemacht werden kann.

ÖSE

Metall- oder Kunststoffring, durch den eine Schot geführt oder angeschlagen wird.

PEILUNG

Winkel zu einem Objekt, gemessen in Kompass-Graden

PROFILTIEFE

Wölbung im Segel, die mithilfe von Vorliek- und Achterliekstreckern beeinflusst werden kann.

PÜTTING

Beschlag, mit dem die Wanten am Rumpf befestigt werden

QUERAB

Im rechten Winkel zum Boot

RAUMSCHOTKURS

Achterlicher Kurs als Querab

REFFEN

System zum Verkleinern der Segelfläche

RELING

Geländer entlang der Deckkante

RIGG

Mit Rigg ist die gesamte Takelage, d.h. Mast, Baum, Stage und Wanten sowie das dazugehörige bewegliche Tauwerk gemeint. Rigg ist also ein Synonym für Takelage.

ROLLREFF

System zum Aufrollen eines Segels

RUDER

Einrichtung am Heck des Schiffes, das zur Richtungsänderung dient.

RUDERPINNE

Verlängerung (Hebelarm) des Ruders bis ins Cockpit, mit der gesteuert wird.

RUMPF

Bootskörper

SCHAMFILEN

Verschleiss oder Abschürfen

SCHAUMKRONE

Schäumender Teil der Welle

SCHÄKEL

Verschliessbarer Metallbügel

SCHEINBARER WIND

Wind, der an Bord wahrgenommen wird; setzt sich aus Fahrtwind und wahrem Wind zusammen.

SCHOT

Leine zum Regulieren der Segelstellung

SCHOTHORN

Untere Ecke des Achterlieks eines Segels, an dem das Schot oder die Schoten angeschlagen werden.

SCHOTKLEMME

Mechanischer Beschlag zum Blockieren einer Leine

SCHWERT

In Fahrtrichtung senkrecht durch den Rumpf geschobene, heraufziebare Platte zur Verminderung der Abdrift bzw. zur Umsetzung der Abdrift in Vortrieb.

SEEMEILE

1,852 Kilometer

SEGELHALS

Vordere, untere Segelecke

SEGELKOPF

Obere Ecke des Segels

SPINNAKER

Der Spinnaker ist ein grosses ballonartiges Beisegel. Er wird auf raumen Kursen gesetzt, am besten in Lee des Vorsegels. Er wird durch den Spinnakerbaum ausgebaumt (aufgespannt). Die Kurzform ist Spi.

SPRING

Zusätzliche Festmacherleinen zur Vor- und Achterleine, um eine Vor- oder Rückwärtsverschiebung des Bootes zu verhindern.

STEHENDES GUT

Drähte, die den Mast stützen

STEUER

Ruderpinne oder Steuerrad

STEUERBORD

Rechte Seite des Bootes

TAKELAGE

Mast, Stage und Wanten sowie das bewegliche Tauwerk

TIEFGANG

Distanz zwischen Wasseroberfläche und tiefstem Punkt des Bootes

TONNE

Schwimmende und befestigte Boje, die als Navigationshilfe dient

TRAPEZ

Gurt zum Ausreiten

TRAVELLER

System zur Regulierung des Grosssegelbaumes

TRIMMEN

Optimales Einstellen des Segels

UNTIEFE

Seichte Stelle im Wasser

VORLIEK

Vordere Kante des Segels

VOR-WIND-KURS

Kurs mit achterlichem Wind

VORSEGEL

Vorderstes Segel

VORSTAG

Vorderer Draht zur Stabilisierung des Mastes und zum Hissen des Vorsegels.

WAHRER WIND

Windrichtung, die bei Stillstand des Bootes wahrgenommen wird.

WANTEN

Drähte, die rechts und links zum Abstützen des Mastes dienen

WEGPUNKT

Position mit Koordinaten

WELLENTAL

Tiefster Punkt zwischen zwei Wellen

WINDFÄDCHEN

Fäden, welche die Windrichtung anzeigen

WINSCH

Manuell oder elektrisch zu bedienende Trommel mit innenliegender Übersetzung, dank der ein Segel gehisst oder dichtgenommen wird.