Jabsco Impellers flexibles, 9 pales

Les impellers en caoutchouc sont avant tout montés sur les pompes de réfroidissement en bronze des moteurs marins.
La surchauffe des moteurs est malheureusement une des pannes les plus fréquentes. Elles est souvent causée par un impeller endommagé. L’impeller est une pièce d’usure qui devrait être remplacée tous les ans, une opération simple et rapide. Pour plus de sécurité, il est aussi conseillé d’avoir un impeller de rechange à bord.
Les tableaux donnent tous les détails sur les impellers offerts par Jabsco. Lors du choix, il faudra aussi tenir compte du type de moyeux et du type de caoutchouc.

A. Impellers en néoprène pour l’eau
B. Impellers en nitrile pour l’eau et l’huile

Les impellers avec une réf. BW sont les plus courants et livrables de suite de notre stock. Pour les autres modèles, il faut compter un délai de 2 semaines environ.